Не все цепочки синхронизации сохраняются, разница между тремя цепями

Не все цепочки синхронизации сохраняются, три цепочки в моих руках находятся перед всеми. Цепочки на этих трех двигателях, это двигатель EA837, и его цепная структура аналогична мотоциклам и велосипедам. Как насчет этих двух других двигателей? Это двигатель EA888, второго поколения и двигатель третьего поколения EA888. Различие между этими двумя двигателями на самом деле очень просто. Крышка моторного масла расположена в этом положении, а двигатель второго поколения имеет большую масляную крышку,

А как насчет этого двигателя? Масляная крышка относительно невелика в головке двигателя. А как насчет этого? Это двигатель третьего поколения.

Видео показывает, что все выяснили, какой из этих трех двигателей является цепью и действительно свободным от обслуживания. Как насчет этих трех двигателей? Он оснащен различными моделями, такими как Volkswagen, Audi и Porsche. Теперь давайте поговорим о цепочке времени этого двигателя второго поколения EA888. Цепь очень тонкая при удалении, и принцип этой цепи аналогичен принципу ремня ГРМ. Он прикреплен к этой цепочке, а как насчет этой цепи? Это не занимает место, и рабочий шум очень низкий. Однако после нашего наблюдения впоследствии средний срок службы этой цепочки составляет около 100000 километров, который составлял около 100000 километров. Если вы хотите знать, была ли цепь растянута, компьютер инспекции двигателя не подтвердил угол отклонения. Если он превышает 4 градуса, это указывает на то, что цепь этого автомобиля была изменена.

EA888 ， цепочка двигателя третьего поколения была укреплена. Давайте посмотрим на различия между вторым и третьим поколением. Толщина этой стальной пластины в цепи третьего поколения стала толще, и она выглядит более крепкой. Цепная жизнь двигателей третьего поколения намного длиннее, чем у двигателей второго поколения, с общим сроком службы не менее 150000 километров или даже больше, превышающим 200000 километров.

Давайте снова посмотрим на цепь этого 6-цилиндрового двигателя. Каково сравнение цепи 4-цилиндрового двигателя и цепи 6-цилиндрового двигателя? Очевидно, что цепь шестицилиндрового двигателя толще, и какова структура этой цепи? Это немного похоже на цепь мотоцикла или велосипеда. Из нашего наблюдения после продажи цепь этого двигателя действительно может достичь свободного обслуживания на протяжении всей жизни и срока службы двигателя. Как насчет моделей с пробежком более двух -трехсот тысяч километров? Это также не вызвало износ цепи, поэтому он действительно без технического обслуживания.

Так что вы знаете, является ли ваша машина ремнем ГРМ или цепочки ГРМ. Пойдем общаться сейчас.