Если цепочка ГРМ не заменяется, она, скорее всего, вызовет пересмотр двигателя.

Главные ремни знакомы большинству из нас, энтузиастов автомобилей. Большинство двигателей в предыдущих автомобилях были оснащены ремнями ГРМ, а производители обычно требуют замены каждые 60000 или 80000 километров. Если не заменить, если ремень ГРМ разбивается позже, он непосредственно приведет к повреждению клапана двигателя. С непрерывным улучшением двигателя время постепенно изменилось с ремня на цепь. Появление цепочки синхронизации заставило многих любителей автомобилей поверить, что они не будут тратить деньги на замену цепочки, потому что большинству автомобилей не нужно заменить цепочку ГРМ, что может сэкономить много денег. Но есть двигатель, чья цепь ГРМ должна быть заменена. Если цепь будет растянута слишком сильно, это вызовет прыжок зубов и в конечном итоге не может зажечь, что приведет к клапану.

Это относится к двигателю EA888, оснащенному на автомобилях Volkswagen и Audi, особенно в двигателях первого и второго поколения. Есть много моделей, используемых для двигателей EA888, таких как серия Volkswagen, Tiguan, New Passat, Magotan и Sagitar. Subaru, Haorui, Haorui, Mingrui, Kodiaq и т. Д., Audi's Q5, C7, Q3, A4L.A5 и т. Д. Когда пробег этого двигателя увеличивается, цепь удлинится. При ремонте автомобиля мы будем использовать поток данных времени, чтобы определить, должна ли цепь быть заменена. Замена цепи ГРМ является улучшенной версией и принадлежит цепочке EA888 третьего поколения. После улучшения цепи в машине третьего поколения пробег будет относительно выше.

После того, как первое и второе поколение двигателей EA888 достигает определенного уровня времени, они должны быть заменены. Если не заменить, то следствие того, что клапан будет прыгать в любое время, и если он прыгнет меньше, он не будет прыгать. Обычным симптомом является то, что передняя нога останавливает машину и идет на дорогу, чтобы что -то купить, и когда задняя нога запускает автомобиль, она может не начать, что приведет к прыжкам с передачей. Таким образом, автомобильные энтузиасты этого двигателя должны регулярно ходить в ремонтную мастерскую, чтобы проверить данные о времени. Если оно превышает указанное значение, замените его как можно скорее, чтобы избежать больших потерь. Позднее улучшенная цепочка двигателя EA888 третьего поколения может пробежать больше пробега.

Наконец, при замене комплекта цепочки ГРМ, обязательно выберите оригинальные заводские аксессуары. Следуйте за мной, чтобы узнать больше о знаниях по ремонту автомобилей.