Является ли сеть ГРМ в двигателе BMW N20 действительно нуждается в регулярной замене,

Является ли сеть ГРМ в двигателе BMW N20 действительно нуждается в регулярной замене, или это созданный спрос. Официальная цепочка двигателя BMW N20 имеет очень длинный срок службы проектирования, который полностью отличается от двигателя Audi EA888. После за рулем 100000 километров двигатели Audi и Volkswagen - это цепи, которые необходимо заменить, потому что цепи будут удлиняться, но цепочки синхронизации двигателей BMW N20 - нет.

Все знают, что двигатели BMW обладают отличными качествами, но они часто наткнулись на свои пластиковые детали, такие как пластиковые крышки клапанов и пластиковые перегородки. Разломы времени часто вызваны износом, растрескиванием и старением пластиковых перегородок. Мягко двигатель может издавать ненормальные шумы, двигатель может неисправность, а в серьезных случаях он может потребовать значительного ремонта. Поэтому после за рулем 100000 километров, не забудьте заменить формальную пластиковую перегородку.

В конце концов, бережливость и бережливость - наши прекрасные традиции, верные